Rower górski służy do jazdy po trudnym terenie, a że w szczególności są to tereny górskie – stąd jego nazwa. Trasy górskie nie są jednak jedynymi, gdzie możemy zobaczyć te bicykle. Obecnie na rynku mamy do czynienia z kilkoma ich rodzajami. Ze względu na amortyzację możemy podzielić je na cztery podstawowe grupy :
- rigit, czyli pozbawione amortyzacji rowery cyklotrialowe,
- hardteil – rowery pozbawione amortyzacji tylnej,
- softteil – rowery wyposażone w szczątkowa tylną amortyzację,
- full-suspension – rowery z pełną amortyzacją na przód i tył.
Rowery górskie występują pod wieloma postaciami. Poniżej przegląd tych najbardziej popularnych na rynku :
1. Rower downhillowy. Bicykl zjazdowy, którego konstrukcja i geometria ramy nie pozwala na jazdę pod górę. Jest amortyzowany z przodu i z tyłu, a jego zawieszenie charakteryzuje się bardzo dużym skokiem – powyżej 150 mm. Wyposażony jest w mocno giętą kierownicę, niewielką liczbę przełożeń, a jego waga oscyluje w przedziale 16-20 kg ( choć zdarzają się cięższe).
2. Rower do dual-slalomu. „Przejściówka” pomiędzy rowerem zjazdowym i klasycznym. Zwykle nie posiada tylnego zawieszenia. Idealnie nadaje się do jazdy po terenie płaskim na wąskich i krętych komplementarnych trasach.
3. Rower enduro. Jego lekkość (12-16 kg), duży skok zawieszenia (130-150 mm) i solidna konstrukcja pozwalają na jazdę pod górę oraz dają wielką frajdę przy zjazdach.
4. Rower trialowy. Charakteryzuje go unikalna budowa, 24-calowe koła oraz bardzo niska rama. Niektóre z nich nie posiadają nawet siodełek ! Służą przede wszystkim do wykonywania różnych sztuczek i skoków. Z pewnością nie są to rowery dla nowicjuszy !
5. Rower typu street. 24-calowe koła, brak przerzutek oraz sztywny widelec z przodu to parametry w pełni oddające charakter tego sprzętu. Często występuje również w wersji brakeless, co oznacza brak hamulców.